网红二手车壹加壹的劳斯莱斯事情背后有何内情？

　　这家车商也是近年来为大家熟知的一家二手车企业，自从抖音的快速崛起，这家车商也是紧随其脚步，步步为营，一步步走到现在，成为国内知名的二手车企业

　　其实深挖其根本，路线无外乎是网红那一套，从刚一开始的高调合并，网红的主播段子手，再加上后来的网络营销，懂得自然都懂，走这种路线无疑是很符合当下的市场风格，吸尽了大众的眼球，其合作商阿乃也是把网红风一走到底，到现在不管何时去到他的出镜间都会看见一位身材匀称的姑娘每天都穿着不同的吸引眼球的裙子，每一条裙子上都挂着吊牌。

　　对外宣称只是赚取大家一两个点的服务费，利润主要来源于后期的维护美丽，可是大家毕竟不是傻瓜，后期的维护美丽能赚多少钱？熟悉二手车市场以及二手车情况的都明白其实这家车商的车辆价钱在同行业当中是算高于市场价不少的，而且动辄两个点的服务费听起来是不多，可是按照车辆的价钱来说，一两个点可谓也是天价了。

　　那么此次的劳斯莱斯调表事情究其根本是问题出在了哪里呢？事情在发酵以后，网红某哥也是在第一时间就发视频进行了说明，说自己的无辜，说如果怎么样，自己就退出抖音，手里拿着几张纸，究竟是什么也没给大家展示，粗劣一听呢，咦，态度很认真啊，再仔细一听呢？退出抖音好像也并没有对自己以及生意有什么过度的影响。难道退出抖音，数千万的生意说不做就不做吗？所以说，第一时间发表的声明并不能说明问题所在，也不能说明实际情况，至于实际情况如何，视频表示意思呢就是要交给时间。

　　经购买此车辆的客户表示，此车辆在五年的时间里从第一任车主到现在，总共过户次数为五次，从五年前的104000公里到现在的96000公里，经过了五年的时间，此车辆的公里数不仅没增加反而减少了。那么，有没有一种可能是有人人为的调小呢？这种可能性当然是极大的存在的，特别是二手车市场，水很深，对外声明全程时尚，可是对于很多不懂车的人来说，时尚或者不时尚又有什么联系呢？反正看不懂。

　　最关键的问题在于司法文书里十万多一点公里数，壹加壹是九万多，这两个数对不上。李二伟手里有一迭资料，证明自己确实检测为九万多，但是五年前2018年法院的十万数据从哪里来的？按照逻辑推理，假定法院不撒谎，2018的里程表显数就是十万公里，那五年后到了壹加壹，就不可能是九万多。看来，应该是离开法院后，现车主调了表，但是壹加壹未必造假，但是壹加壹和4S店没有测出来。只能是这个结果，对吧？

　　所以呢，关键点有好几个，其一呢在于车商这边目前的情况是拒绝庭外和解，这样做的做法一是为了维护车商自身的声誉，二呢也是为了杜绝外界对于自己的不良看法，还有一点在于，这辆车辆到底是像车主描述的一样，是车商的自由车辆还是寄售车，因为对于外界打的策划来说，该家车商一直对外宣称做的是寄售模式，都是寄售车辆，区别在于《买家描述的壹加壹为了规避责任，在销售是对外宣称是寄售车》

　　如果确定，车辆为自有车辆，那么声誉肯定是会受到极大损害的，毕竟跟自己的宣传背道而驰，这么做也是搬起石头砸了自己的脚。再者来说，如果车辆真的是自有车辆，肯定不止这么一辆，如果真是跟宣传背道而驰，那么作为二手车的买家，我们如何来保证自己的售后权益，毕竟寄售车辆的维权是相当之困难的。事情的真相如何，也很快就会见分晓。返回搜狐，查看更多