“顶配”海景房、水上乐园、19层甲板、2000间客房！这艘国产“海上巨无霸”要

　　上海是我国近代民族工业的发祥地，也是船舶工业的发源地。大型邮轮被誉为造船业皇冠上的“明珠”，是中国目前唯一尚未完成的高技术船舶产品。今天的上海，正在摘取这颗最耀眼的“明珠”。

　　据央视财经9月26日报道，记者来到中国船舶集团上海外高桥造船有限公司，国产第一艘大型邮轮，目前已经实现了全船贯通，进入内装环节，预计明年下半年就会正式交付使用。这艘大型邮轮全长300多米，一共有19层甲板，客房数量超过2000间，可容纳游客超过5000人。

　　据21财经，这是13.55万吨Vista国产大型邮轮，每艘造价高达55亿元，它的成功建造，意味着中国摘下了造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”。

　　我国虽然是世界第一造船大国，但并非造船强国，一些技术含量较高的造船订单主要还掌握在欧美国家手中。尤其是大型邮轮的制造牢牢抓在法国，德国，意大利和芬兰四国手中。

　　其实相对其他船只来说，邮轮本身是一个全新的船型。在设计理念、建造工艺、运营管理等方面与运输船存在着天壤之别，设计和建造难度极大。大型的豪华邮轮一般都是在几万吨，大的甚至在几十万吨，比最大的航空母舰还要大。邮轮不仅体型巨大，对于军舰和运输船来说，豪华邮轮的内部设计更为复杂。豪华邮轮需要满足乘客不同的需求，所以豪华邮轮的功能要求更加多样化。在设计上不仅要满足乘客的基本生活需求，更需要满足乘客在******，文化，购物，休闲，旅游等方面的需求。

　　邮轮的设计不仅需要兼顾到实用性，更需要兼顾到舒适性，美观性。一般一艘邮轮的客舱小的会有几百个，多的达到几千个。每个不同的客舱有不同的设计。邮轮上的各种餐厅，酒吧，******设施也都有着自己独特的设计。这些都需要有要有巧妙合理的设计。

　　因此，中国造船业一直期待攀爬登上这座制造业的顶峰。经过多年的准备，2018年首届进博会期间，中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签订了2+4艘Vista级13.55万总吨大型邮轮建造合同。

　　这6艘豪华邮轮每艘造价高达7.7亿美元，约合55亿元，总订单价值46.2亿美元，约合人民币327亿元，这也是中国造船业史上最大一笔订单。

　　据悉，这批Vista级豪华邮轮最大船宽达37.2米，船高72.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时。船上客舱配备达2125间，其中套间34间，阳台房969间，海景房287间，内舱房826间，阳台房比例达47.7%，最大可载乘客5260人，将于2023年下半年正式交付。

　　实际上，这批邮轮订单最后是给了2018年成立的中船嘉年华，它是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司，双方持股比例分别为60%和40%。目前是我国最大的邮轮公司，2021年11月30日宣布正式落户上海市宝山区。

　　中船嘉年华邮轮首席执行官陈然峰表示：“从钢板切割到全船贯通，激动时刻历历在目。大型邮轮的设计建造是落实海洋强国、制造强国、科技强国发展战略以及满足中国人民追求美好生活愿望的重要举措。中船嘉年华邮轮也将与上海外高桥造船厂以及业界合作伙伴共同努力，推动中国邮轮产业的可持续发展，支持大型邮轮高端制造，助力中国发展成为世界邮轮强国。”

　　现在的大型邮轮不仅能满足住的需求，还有多样化的******活动。比如露天甲板就有很多的户外******设施，未来这片区域会成为一个水上乐园，今年年底会完成滑道的安装，届时乘坐滑梯就可以进入下层甲板了。

　　这里还有一个玻璃幕墙，幕墙打开之后是一个泳池，打开天窗就可以感受到日光的美好；关上天窗，游泳锻炼也不受季节影响。

　　除了运动，在船上还有文化活动，未来这里会有一个剧场，横跨了4到5层甲板，最多可以容纳800个人同时观看，剧场目前装修已经初见雏形，可以看到层层台阶，预装了可升降的舞台以及复杂的舞美装置，为未来的多样化的表演预留空间。

　　整个邮轮上一共有9个餐厅，其中自助的免费餐厅有3个。船尾的餐厅横跨了两层甲板，用白色的旋转楼梯作为连接，一共可以容纳1500多人同时就餐。

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