黄连素说明书消息可靠吗?

　　翻开销量榜前列车型，雷凌、轩逸、卡罗拉？“马路三大妈”看起来精致、时尚，可惜动力太肉，没法满足年轻人想要的速度感；朗逸、宝来，大众EA211动力倒是够用了，只是相对大气、稳重的设计风格，依然不是年轻人的菜。当下10万级主流纯燃油家轿市场似乎很难找到一款和年轻人“志趣相投”的产品。

　　过去一款标准的A级燃油家轿需要平衡的产品点方方面面，舒适性要够、空间不能小、能耗必须低，颜值倒成了其次，这就导致大部分A级燃油家轿设计略显平庸，很难令人眼前一亮。

　　比如朗逸和宝来，大众这些年努力尝试的年轻化，在家族化前脸、横平竖直的车身线条面前，依然不够精致和运动；以十四代轩逸为首的日系车，虽然开始通过小溜背，或者相对激进的前脸来凸显个性与年轻，却只能称之为时尚，和运动仍存在一定距离。

　　所以，我们可以在一款10万级家轿身上看到近乎完美的溜背与黄金比例的宽体轿跑车身；也可以看到常见于百万超跑的扰流尾翼下放到一款A+级家轿身上，它不但极具视觉上的运动感，还可以减少高速行驶时的风阻，将整车百公里油耗降低0.02L。

　　所以，我们又在一款10万级家轿身上见到了类似源代码的点阵式格栅，它弱化了传统进气格栅的存在感，通过无边界设计营造了酷似电动车封闭前脸的科幻造型；还有同级少有的隐藏式门把手，与车身浑然一体；哪怕是车内，逸达也没有半分妥协的意思，全系标配的同级最大13.2英寸中控竖屏，带来的不单是视觉上的科技感与未来感，操作使用上也会更加便捷。

　　超跑的运动、电车的科幻，终于融合在了一款A+级家轿身上，称逸达是10万家轿市场的“颜王”我觉得并不为过。

　　10万级家轿另一个最大的槽点就是配置低，尤其是合资家轿，价格越来越便宜配置也越来越低，譬如卖得火热的轩逸，连倒车雷达、上坡辅助这些基础配置都没有标配。

　　比如手机蓝牙钥匙，有了它，用户通过手机即可实现车辆解锁、寻车等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用，从此告别传统车钥匙，一部手机就能走天下。对于丢三落四，经常找车钥匙的年轻人来说，十分友好。这在合资家轿身上本是高配才有的“稀罕物”，但在逸达这里却成了标配。

　　再比如自动感应尾门，当你双手满满从超市走出靠近车尾，逸达尾门自动打开，免去“动手”烦恼，从容放置满手的生活用品，幸福感加倍。

　　还有6安全气囊、自动驻车、速度感应雨刷，这些提升日常通勤安全、便捷使用体验的配置，在逸达身上统统成了标配。

　　在此基础上，中高配车型长安逸达还搭载了Face ID人脸识别系统，当你一坐进车内，它就能主动识别车主，智能适配驾驶者的座椅位置、灯光、多媒体音量等等，并可根据用户常用生态使用习惯，一键登录QQ音乐、高德地图等应用账号，一上车就可以听到想听的音乐。

　　还有IMS乘客监测系统，这在全家长途自驾和露营的时候就特别实用。试想一下，在漫长的高速路上行驶，当系统发现后排有小孩，自动切换至儿童模式，并推荐适宜的儿歌、故事等娱乐内容，让旅途多一些欢声笑语；当你在行车过程中，无法兼顾驾乘安全性又想回头关注后排儿童的时候，打开儿童安全监护，通过语音或大屏，随时随刻观察后排情况，实用又安全。

　　540度高清全景影像，当你面对狭长、拥挤的城市通勤道路，又或者险峻、陡峭的山区路段手足无措的时候，540度高清影像不仅可以全方位观察周边驾驶环境，还能清晰查看底盘下方，开启上帝视角，避免剐蹭，全面提升一家出行的生活品质与安心体验。

　　这个级别的合资家轿或多或少都有些偏科，尺寸大的动力弱，动力强的舒适性又不够，但是长安逸达却几乎没有短板。

　　其长宽高分别为4770*1840*1440 mm，轴距则达到了2765mm，比起A+级家轿标杆速腾（2731mm）轴距还要多出34mm，带来了更加宽裕的后排腿部空间，再配合车内大面积的软塑材质、考究的皮质用料以及细腻的做工，质感和舒适度都远超同级。

　　更为难得的是，诞生于方舟架构的长安逸达，拥有0.78的高宽比，这不仅带来了更宽阔的驾驶视野，低趴身姿所营造的低重心、高刚性车体结构，配合精准的底盘调校，也实现了更出众的驾控品质。

　　过去10万价位，你能买到的合资家轿，朗逸是1.5L自吸，轩逸是1.6L自吸，别说年轻人想要的速度和激情，如果是一家四口出行的满载情况下，恐怕“够用”都有些捉襟见肘。

　　而长安逸达搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率125千瓦、峰值扭矩260牛米，参数比起大众EA211的1.4T还要出色。更惊艳的是这台1.5T能在1500转即可到达峰值扭矩，这就意味着在日常通勤的绝大多数工况下这台发动机均能输出峰值扭矩，加速超车轻而易举。而与之匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，传递效率高达96%，确保了动力输出几乎无顿挫感，从容应对各种复杂路况。

　　更重要的是，逸达还十分省油，WLTC百公里综合油耗低至5.99L，燃油经济性不输朗逸、轩逸。对于家用轿车而言，低油耗代表了后期更少的使用成本，是实实在在的加分项。

　　当所有这一切建立在8.99万-11.09万预售价的基础之上，逸达真的是惊喜满满。它的科技与运动，不仅打破了10万级主流家轿相对沉闷的设计风格，更是一步到位，通过出众的空间、舒适性和智能化配置带来了更具幸福感的家用车体验，这无疑才是年轻消费者期待的国民家轿。十万预算，与其买辆合资低配，不如考虑这辆更有诚意的长安逸达。