盘龙柳江特大桥首榀预制T梁架设完成

　　3月19日，在架桥机的轰鸣声中，由广西交通投资集团有限公司投资、中铁大桥局集团有限公司承建的柳梧铁路站前2标控制性工程盘龙柳江特大桥引桥首榀T梁平稳地落在了墩顶支座上，这标志着盘龙柳江特大桥上部结构施工正式拉开序幕，柳梧铁路站前2标施工进度再次向前迈进一大步。

　　新建柳州至广州铁路柳州至梧州段为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道。对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

　　本次架设的是柳梧铁路盘龙柳江特大桥首孔左边梁，梁长32.6米，宽2.3米，高2.5米，自重达134.4吨，采用200t步履式架桥机架设。为保障预制T梁安全顺利架设，项目团队紧紧围绕“精品、平安、绿色、和谐、阳光”的建设目标，认真总结首件经验，科学组织、快速推进，强化施工组织，在提前组装调试提梁机、运梁车、架桥机等大型设备的基础上，历时4小时完成了支座安装、提梁、运梁、架梁、对位、落梁、调整、灌浆等整套工序，圆满完成架设任务。

　　下一步，项目部将认真总结施工经验，不断完善工序，全方位贯彻落实“品质柳梧 先锋锻造”的建设理念，采取合理措施保障T梁架设的安全质量，以实际行动践行“建桂粤铁干线 圆百年大梦想”的使命担当。

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用