王学圻怎么读可以这样理解吗?

　　近日，汽车门网发布了2022年12月车型投诉指数榜单。12月车型投诉中，宝马车机问题再次卷土重来，将宝马X3送上榜首，宝马5系也是榜上有名。丰田仪表台老化开裂问题也将凯美瑞、锐志等多款车型送上榜单，投诉就能解决的传言让丰田系成为榜单钉子户。特斯拉绝对算得上是榜单的稀客，本月Model Y因转向问题被集中投诉上榜。

　　汽车质量投诉点评：宝马X3在沉寂一段时间后再次强势回归，投诉问题还是耳熟能详的车机系统与宣传不符问题，该问题集中于2021款、2020款车型中，主要表现为车机系统缺少远程升级和语音控制功能，与官网宣传的内容存在差异，虽说宝马针对该问题也提出过现金赔偿，但对于宝马车主而言，几千元现金并不能弥补功能缺失带来的伤害。

　　汽车质量投诉点评：本月凯美瑞以737,2%的投诉指数增速升至第二位，投诉问题围绕仪表台开裂展开，该问题已经被车主持续投诉数年之久，但因出现问题的都是车龄10年以上的老车，出保已久维权艰难，因此仪表台开裂问题很难得到解决。

　　汽车质量投诉点评：锐志虽本月排名与上月持平但投诉指数仍有67.78%的增幅，锐志是丰田因仪表台开裂老化上榜的第二款车型，同样以10年车龄以上的老车为主，因在车主间流传着只要投诉就可以免费更换的说法，因此近几个月丰田车系有关仪表台开裂老化的投诉激增，成为丰田车型屠榜的幕后推手，不过该方法是否奏效还有待验证。

　　汽车质量投诉点评：本月星越L空降榜单第四，此前星越L也因备用钥匙不能按时交付曾多次出现在榜单中，该问题集中出现在2021款车型中，也正是受疫情影响芯片短缺最严重的一年，在这年车企为了摆脱芯片困境想出减配、停产等各种方案，延迟交付备用钥匙就是其中之一。

　　汽车质量投诉点评：皇冠已经因仪表台老化开裂已经连续数月上榜，本月投诉指数也并无太大波动，投诉车型依然以2006款至2009款老款车型为主，车辆出保已久维权难是榜单中丰田车型普遍面临的问题，而投诉就能解决的传言是车主坚持投诉的唯一动力。

　　汽车质量投诉点评：本月玛奇朵DHT以82.93%的增速升至第六名，玛奇朵DHT投诉车型集中在2021款原因在于它只生产了这一款车型，这也是该车投诉的症结所在，因销量惨淡玛奇朵DHT上市一年便宣布停产，特别是最后为了清库存大幅降价，狠狠伤了早期购买玛奇朵DHT车主的心。

　　汽车质量投诉点评：朗逸在2022年中也是投诉榜单的常客，特别是车机问题成为其频繁上榜的幕后推手，据了解，受芯片短缺音响在2021年朗逸部分批次车辆使用的并非原厂屏，而且部分内饰配置也与官方宣传内容不符，进而引发车主投诉，厂商现金补偿的方案也并未获得车主认可。

　　汽车质量投诉点评：瑞虎8本月以43.05%的增幅升至榜单第八，车灯盲区大是瑞虎8投诉的核心问题，也是使其月月上榜的症结所在，除此之外，瑞虎8还存在车内异味、变速箱顿挫异响、无法换挡、发动机漏油、油门踏板震动等多种问题，这些问题基本上已经成为瑞虎8系列的通病。

　　汽车质量投诉点评：在2022年的最后一个月，宝马5系的车机问题回光返照重回榜单，该问题集中出现在2020款车型中，而且大部分是在2019年销售，当时既没有疫情又没有芯片短缺，宝马可以说是明晃晃的坑害消费者，这还是在2022年被车主发现后集中投诉才得以曝出。

　　汽车质量投诉点评：特斯拉车型绝对是榜单中的稀客，本月Model Y以102.15的投诉指数进入榜单第十，投诉问题主要为低温转向卡顿，集中出现在2022款车型中，据车主反馈，特斯拉Model Y在低温状态下容易出现转向卡顿、车辆跑偏的情况，官方给出的解决方案是不更换转向机通过OTA解决，不过据悉该故障更多是硬件方面的问题。