哪些车有自动泊车功能-全文

　　随着国内汽车市场的迅猛发展，大城市中的汽车数量愈发增多，从而引发了停车难等一系列问题，当你“千辛万苦”寻觅到一个停车位后，却因为车位有些狭窄或是新手技术不佳而停不进去时，如果你的爱车配置了自动泊车功能，一切都会变得简单。

　　自动泊车是个什么鬼？简单说就是利用安装在车辆右前保险扛的传感器探头，检测车辆附近停车位，并协助驾驶员将车辆顺利驻停到停车位的一款装X神器。

　　这款神器是由热衷采纳新技术的欧洲厂商大众汽车于1992年在概念车Futura上首度装配，之后丰田、沃尔沃、欧宝（通用）和西门子均推出了配备此配置的汽车或技术。

　　自诞生以来，已有20多年，目前主流汽车厂商的自动泊车技术大多已进化到第二代了，即能自动判断侧向停车和垂直停车。

　　市面上很少有单独的自动泊车产品售卖。这些选装自泊配件的市场价格大约是厂商选装价格的一半左右。也就是说如果你买了一个低配不带自泊技术的车款，自行加装自泊的价格是2000-3000元。

　　科鲁兹三厢采用了通用全新的D2XX模块化平台制造，车身经过轻量化处理。而全新设计的外观缺少了传统的美式韵味，窄条幅中网线条更显精致时尚。下进气格栅则采用了大嘴式设计，突出了强烈的运动气息。

　　不过，车身侧面设计与前脸相比，整体线条稍显平淡。车身尾部硕大的尾灯，在镀铬装饰条的烘托下更加传神。

　　内饰整体设计以及做工有了不小的提升，马鞍棕的配色给人一种档次感，并且在下方经常触碰的位置采用了皮革覆盖，整体风格更显年轻。同时，采用镀铬装饰挑包裹的仪表板也很时尚。而中控台配备了大尺寸彩色触摸屏，集成了多媒体与空调控制系统。

　　科鲁兹三厢的自动泊车系统在车头和车尾各有一组侧向探测雷达，通过探测到与障碍物的距离来随时调整方向，并且支持侧向和纵向两种泊车功能。自动泊车功能有单独的启动按钮。

　　在换挡杆前方，需要时按一下，就直接启动侧向车位自动泊车功能，长按2秒切换切换到纵向车位自动泊车功能。

　　科鲁兹三厢有1.4T和1.5L发动机可选，其中1.4T发动机采用缸内直喷技术，其最大功率为110kW，峰值扭矩235Nm，与之匹配的是通用DCG 7速双离合变速箱或6MT变速箱。而1.5L直喷发动机的最大功率84kW。

　　东风标致408在外观设计上突出了浓郁的商务与家用相结合的气息，同时采用了最新的家族式设计，中网立标的小狮子在视觉上营造出了强烈的立体感。侧面造型相对干练，两条内凹的腰线为车身增加了一些力量感。尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，稳重并富有层次感。

　　在内饰方面，东风标致408虽然没有特别惊艳的设计，但是在做工以及布局上给消费者留下了不错印象。三辐式方向盘上配备了多功能按键，同时握感也较为出色。

　　标致408的自动泊车功能是由车头和车尾的探测雷达、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统和行车电脑等元件来共同实现的，这套系统可以实现侧向和垂直两种停车方式。

　　风标致408在动力方面，为消费者提供了1.2L涡轮增压发动机、1.6L涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。1.2L涡轮增压发动机最大功率为100kW（136Ps）。

　　最大扭矩为230Nm；文中我们推荐的车型所搭载的是1.6L涡轮增压发动机最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩为245Nm；1.8L自然吸气发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩为172Nm。同时，为消费者准备了5挡手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

　　来自斯柯达品牌的昊锐与大家熟悉的迈腾使用相同的生产平台，但是在外观上却没有半点相似。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适。

　　凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，并且斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了昊锐作为一款中级轿车优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

　　PLA自动泊车系统是昊锐的亮点之一，但在实际操纵过程中不并太容易上手。因为该系统需在6.3米以上的车位间距才能启动，如果车位间距小于6.3米的话，就是有PLA系统也无能为力。

　　与这两款动力总成匹配的主力变速箱是ptronic 6挡手自动一体变速箱，并有一款车型搭载5挡手动变速箱可眩1.4TSI最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750~3500rpm。

　　再加上大众汽车最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱的应用，昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。

　　长安福特福克斯采用了家族式的“马丁”前脸具有很强的视觉冲击力，辨识度颇高，简约、动感的车身线条彰显了其运动本质。

　　长安福特福克斯的尾部造型与前脸相比，虽然没有那么惊艳，对于线条的合理使用，使得整体效果颇具层次感，尾灯依旧采用了卤素光源。

　　长安福特福克斯在内饰方面，采用了一贯的设计语言，空调控制区及中控面板的布局合理，配以三辐多功能方向盘，整体造型时尚。

　　长安福特福克斯1.5L GTDi自动旗舰型，上装配的自动泊车功能按键位于换挡杆左侧，开启后系统会自动扫描、搜索车位，驾驶者根据提示，用转向灯开关进行选择、操作即可。

　　动力方面，本次推荐的车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率133kW，最大扭矩240Nm，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

　　东南DX7外形设计由意大利宾尼法利纳公司操刀完成，作为SUV车型，东南DX7有着动感前卫的造型，线条勾勒间也充满力量感，绝对算得上是一部能瞬间俘虏消费者心的高颜值一族。

　　东南DX7车身长、宽、高分别为4535mm、1900mm、1690mm，轴距则达到了2700mm。车身尺寸与哈弗H6相当。

　　车辆底部设有深色塑料护板，并且装配有尾部扰流尾翼，可以将高速行驶时后方出现的乱流得以整合再通过，从而减小了车辆的升力，使得车辆高速稳定感更好。

　　东南DX7在内饰方面采用了棕色与黑色混搭的颜色搭配，上半部分的仿真皮材质包裹，看上去很显档次。

　　东南DX7 1.5T自动尊贵型装载的自动泊车系统控制按键位于中控台右下方，此款车型也是本次推荐的三款搭载自动泊车系统车型中价格最为亲民、舒适性配置最丰富的一辆。

　　动力方面，东南DX7 1.5T自动尊贵型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，与之匹配的是一台5速手自一体变速箱。

　　20多年的发展，自泊技术从高端轿车装配开始，已然进入寻常百姓家，常见的像10万元家轿科鲁兹、福克斯，在BBA和大众的主流中级车也快成标配的节奏了。而日系品牌只有凯美瑞、锐志、奇骏、奥德赛、逍客等少部分车型才有配置，甚至像雷克萨斯 、英菲尼迪、讴歌等中高端车型均未配备。日系品牌对新兴技术的态度可见一斑，完全不像欧洲厂商连运动型跑车也不放过。自主品牌中东南DX7和吉利博瑞也有这个配置。下表为装配此配置的主流车型概览：

　　精确的帮司机打相应圈数的方向盘，解放一点司机的双手，在相对标准的停车环境中准确度还是比较高的。

　　但是，如果在复杂的停车环境中，比如路面凹凸不平、有不规则障碍物等情况下，还是查看一下地形再停车，方可百无一失，因为“自动泊车”并不是真正的帮你全！自！动！停！车！

　　其实吧，既然不能做到100%帮你“自动泊车”，还不如换个名字叫“泊车助手”，这既能吸引想要自泊的人，又能获得那些不希望完全依赖自泊，自己还可以操作操作的驾驶者。这或许能在车企的销售业绩单上有更多贡献！

　　在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。

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