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　　一辆特斯拉Model Y狂飙2.6公里，先后撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，最终形成2死3伤的交通变乱。

　　一名新浪微博认证名称为“广东潮州特斯拉事务车从家眷”的用户詹丘比发长文暗示，“车子俄然加快，半途猛踩刹车毫无感化，车速越来越快。”并称：“车从一曲正在踩刹车！只不外失控中车子呈现了紊乱毛病，正在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！”

　　对于此次变乱，特斯拉中国相关担任人向中国旧事周刊暗示，车辆电门被持久深度踩下，并一度连结100%。目前警朴直正在寻求第三方判定机构进行判定以还原变乱本相，我们会积极供给需要的协帮。

　　收集视频显示，一辆白色特斯拉慢慢驶向路边，随后俄然驶上马路并一路高速疾走。车辆先后撞上一辆同向行驶的两轮摩托车和对向车道上的一名骑自行车的高中生；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车；最初，车辆正在撞到电线杆和货车之后才停了下来。

　　变乱车从家眷詹丘比正在微博长文中暗示，“车从已经是职业货车司机，这辆电动车日常平凡都是他正在利用，其时精力开阔爽朗没有醉驾，毒驾。”

　　詹丘比还正在微博中暗示，“监控拍摄的视频中，能够清晰看到高位刹车灯短暂亮起过，其时前方没有妨碍物所以刹车灯绝对不成能是‘从动告急刹车’点亮的，而是特斯拉车从踩亮的。”

　　“从现有变乱视频能够看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。”特斯拉中国相关担任人正在对中国旧事周刊的回应中称：“这和后台数据反映的环境吻合：其一，车辆电门被持久深度踩下，并一度连结100%；其二，全程没有踩下刹车的动做；其三，行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速抓紧，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”

　　对于特斯拉方面“电门被持久深度踩下”的说法，詹丘比发微博暗示质疑：“一边深踩电门一边还能遁藏骑车人？若是踩错电门，一个老司机为何一度连结100%。”詹丘比认为，车从做为老司机，视频中也有遁藏行人的行为，不成能“深踩电门”。

　　有网友质疑车从正在变乱发生后“甩锅”抹黑特斯拉，詹丘比正在微博中称：“车从是我至亲至爱的家人。正在还未发生变乱之前，我们都很承认这个品牌，家里买了两部Model Y，两个哥也定了一部Model 3，一部Model Y。”

　　本地交警回应称，本次变乱仍正在进一步查询拜访中，判定成果尚未出来，目前曾经解除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

　　汽车行业阐发人士暗示，目前特斯拉仅就其控制的数据向媒体做出回应，取车从亲属对现实的描述有差别，事务本相仍待最终的判定成果。

　　正在此之前，特斯拉曾多次因“失控”冲上热搜，但目前尚无一例案件最终被认定为车辆本身存正在问题。此前，美国国度公路交通平安办理局对特斯拉失控加快的查询拜访演讲显示，246个案例全数都是踩错踏板形成的。彼时，特斯拉对外事务副总裁陶琳征引演讲称，“没有证据表白加快踏板总成、电机节制系统或制动系统存正在任何导致变乱的毛病，没有证据表白设想要素会添加踏板误用的可能性”。

　　目前，正在新能源汽车市场，特斯拉销量取市值均位居前列。不外，虽然特斯拉照旧连结着高速增加态势，但取马斯克全年的销量方针比拟照旧有较大差距。

　　数据显示，截至三季度末，特斯拉全球销量已达到90.8万辆。而马斯克正在三季度财报电线万辆的年销量方针不变。这也意味着特斯拉需要正在四时度告竣近60万辆的销量。

　　乘联会数据显示，特斯拉中国1-10月正在华销量达到33.53万辆，相较客岁增加53.5%，占领了7.6%的市场份额。

　　但曾经起头掉队于大盘的增加速度，让特斯拉不得不采纳强势手段：近期，特斯拉先后采纳降价及安全补助方案刺激市场。

　　10月24日，特斯拉官宣降价。Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高机能版由36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高机能版降至39.79万元。

　　11月8日，特斯拉中国再度正在安全补助方面给出让利。按照官方动静，11月8日（含）至11月30日（含），采办现车及合做安全机构车险组归并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。

　　现在的价钱调整正在必然程度上抵消了特斯拉2022年上半年实行的几回跌价，也正在必然程度上刺激了市场需求。

　　做为新能源汽车市场的搅局者，特斯拉屡次的价钱调整也常常让敌手“方寸大乱”。2021年，因为原材料价钱上涨，特斯拉率先掀起新能源汽车财产的跌价潮。此后，包罗小鹏、蔚来、比亚迪、长安等几十家车企先后颁布发表产物跌价。而此次特斯拉颁布发表价钱下调之后，福特电马、问界等车型曾经先后进行了分歧形式的价钱下调。陪伴各个车企进入岁尾冲刺销量的环节时辰，市场压力较大的制车新势力企业很可能会被卷入和局。

　　但频频呈现的“失控”事务，仍令浩繁对特斯拉神驰的车从心生退意。此外，国内浩繁中国汽车品牌以及合伙品牌接踵推出纯电动车型，也正在必然程度上分食了特斯拉的潜正在客户。并且，20万元以下车型一曲是我国汽车市场的销量从力，占领的市场份额高达80%，特斯拉目前尚无车型下探至这一市场，这也导致其将来的增加受限。

　　目前特斯拉仍是全球市值最高的车企。财报数据显示，2022年第三季度特斯拉停业收入214.54亿美元，同比增加55.95%。归属于通俗股股东的净利润为32.92亿美元，同比增加103%。此外，第三季度汽车毛利率为 27.9%，虽然低于2021年同期的 30.5%，但却远高于奔跑、宝马等保守奢华汽车品牌。

　　可是，几次因变乱冲上热搜、屡被质疑“刹不住”的特斯拉，正在销量增加和本钱市场上，还能一曲“刹不住”吗？