极目时评丨婴儿乘大巴车需购买车票车站方尽责了吗？

　　8月29日，广东湛江市一位母亲抱着不足一岁的婴儿在南桥车站乘车时，被工作人员拦下要求给婴儿购买车票。南桥车站工作人员回应称，每十位乘客才能有一个免票儿童名额，或者是半价名额，都是根据车站相关规定来的。（据8月30日极目新闻）

　　极目新闻追根溯源，发现这个规定并不是该车站自创的，而是按照《道路旅客运输及客运站管理规定》，每十位乘客才能有一个免票儿童名额，也就是仅有核定载客人数10%的儿童可以享受免票。

　　对此，网友们大呼震惊：只知道1.2米以下的儿童免票，还真不知道抱在手上的婴儿有可能要购票，甚至还是合规的？

　　人们的震惊不无道理。这件事引发热议，就是因为大家都没有听说过相关规定，但车站工作人员却都知情。这条规定公众不知情，可能就是一般客车很少出现超过10%儿童的情况，或是车站方怕引起纠纷睁只眼闭只眼算了，没有严格执行，又或是乘客选择了下一班车。但这次，车站工作人员非要较真，市民也不服气，手里抱着的还是婴儿，便闹得满城风雨。

　　根据极目新闻报道，这条规定是为了治理客车超载而出台的。但是业内人士表示，在交通运输管理层面，超载的界定是以座位数来计算，旅客携带的儿童多抱在身上，因此不构成超载；但在交警部门的执法层面，超载是以人头数来计算的。因此，若按照上述规定，部分营运客车按交通运输管理部门的来，还是可能存在超载的情况。

　　无论如何，既然国家有关部门有这样的规定，而车站又是执行规定，那还真不能简单说车站的做法是错的。

　　但是，车站方是不是做好了服务工作呢？在规定面前，控制超载是客运站的法定义务。如果免票的儿童已达到核定载客人数的10%，车站方在乘客购票时，不应该询问乘客是否有儿童同行吗？客运站不能只管售票，把矛盾往后推。纠纷出现了，也应与乘客进行友好协商，让乘客决定是否选择搭乘下一班车或退票，而不是要求乘客补票。

　　同样，如果该班客车儿童免票名额未满，而客运站强行要求乘客买儿童票，同样也属于违规行为，市民也可向有关部门进行举报处理。

　　极目新闻报道，专家认为，目前国务院等多部门均下发了三胎儿童基础保障建设的有关文件，未来的中国极可能出现多胎家庭的情况。因此，上述政策应当在适当的时候进行调整。

　　专家的建议非常有道理，如果相关政策不调整，还真有可能出现这种情况：一台车有30个座位，还线个带娃的家庭。这不仅会引发更多矛盾，也会让市民感觉出行不便。

　　其实，针对儿童客运服务，也有网友认为购票并不是不可以，但是要提供相应的服务。比如有不少人在带孩童出行坐高铁时，为了乘坐更舒适，孩子没有到1.2米也会购买半票，这样孩子就有单独的座位。那么，客运车辆对儿童收费，是否提供座位和安全座椅等额外服务呢？这样，家长也有选择的余地，也能少些纠纷。