关于寄(jì)氓(mánɡ)憎(zēnɡ)嘘(xū)是这样理解吗?

　　随着汽车市场越来越卷，在价格战愈演愈烈的同时，汽车厂家推陈出新的速度也越来越快。而在合资品牌难堪一战的时候，中国品牌之间，也开始不断在各种细分市场上秀实力——毕竟能在一块细分市场立足，销量和口碑都算得到了保障。

　　纵观那些快要上市的新车，实力强大的车型还真的不少！这些车型不仅背后都有一个强大的汽车厂家，还定位十分精确，想必能让不少潜在消费者眼前一亮。都有些什么车型呢？话不多说，我们赶紧一起来看看。

　　在深蓝SL03的销量开始节节攀升的同时，长安启源A07恰逢其时出现了，定位很明确，就是那些认可深蓝SL03实力却又在细节犹豫不决的消费者群体。毕竟，深蓝SL03的设计更主打运动，而长安启源A07则更注重科技。

　　实际上，长安启源A07的车身外观长宽高达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm，车身高度和轴距长度都与深蓝SL03保持一致，但由于车身更长更宽，定位也来到了中大型车，同时车内也使用了大面积的皮质包裹和木纹装饰。

　　由于长安启源A07基于长安EPA1平台打造，动力系统和深蓝SL03完全一致，增程版车型则以1.5L自然吸气发动机为基础，搭载最大输出160kW的单电机，并提供170km的CLTC纯电续航里程，纯电版本车型则搭载最大输出190kW的单电机，CLTC纯电续航里程分为515km和710km两种。

　　如果说阿维塔11参数图片）的设计显得曲高和寡，雕塑般的造型有如神来之笔，却给人的第一印象好比“四不像”，一时半会不好接受。但在中大型车阿维塔12上，由于比例的变化，同样的设计语言明显就更容易令人适应。

　　阿维塔12的车身尺寸同样夸张，5020/1999/1460mm的外观长宽高，搭配3020mm的轴距，比起大小相近的保时捷Taycan奥迪RS e-tron GT等车型来说，空间上或许会更有优势。同时，阿维塔12的单电机车型会搭载最大输出230kW的后置电机，双电机版本则追加195kW的前置电机，性能也将十分不错。

　　阿维塔12的卖点当然还是AVATRANS自动驾驶辅助功能，毕竟阿维塔11就搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，并使用了算力达400 TOPS的智能驾驶芯片。

　　传祺M7的定位属于中型MPV，正好卡在紧凑型MPV传祺M6和中大型MPV传祺M8之间，对潜在客户群体的重要性不言而喻。与此同时，传祺M7也将与本田奥德赛这样的热门车型直接竞争。

　　传祺M7的车身外观长宽高尺寸分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，车内空间想必十分值得期待，同时在侧滑门的加持下，传祺M7的实用性的确很强，可以说无论商用还是家用传祺M7都能很好胜任。

　　动力方面，传祺M7使用了以2.0L自然吸气发动机为基础的混合动力系统，发动机的最大功率仅103kW，可以推测油耗表现很可能有惊喜。与此同时，以传祺M7车身为基础的插电式混合动力车型，则很可能以传祺E8的名称进行销售。

　　哈弗品牌对SUV车型的理解力是相当深厚的，旗下多款SUV车型的销量都不错，而在细分市场逐渐成为主攻方向的今天，全新哈弗H5恰好弥补了工具车、露营车的空缺，且由于消费者群体多属于刚需，全新哈弗H5很有爆款的潜质。

　　全新哈弗H5以5190/1905/1835mm的车身外观长宽高尺寸，以及3140mm的轴距长度，加上目前仅有的5座布局，其后备厢空间异常夸张，睡午觉绰绰有余，实用性几乎不亚于皮卡。

　　与此同时，全新哈弗H5还拥有25°的接近角、22°的离去角，200mm的空载最小离地间隙位和600mm的最大涉水深度，并使用了后五连杆整体桥非独立悬挂适应载重需求，搭配2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，相信全新哈弗H5一定能在细分市场上大显身手。

　　海豹车型可谓是爆款，今年的月销量屡屡稳定在大几千台，但仅有纯电版本，也让许多充电不方便或有里程焦虑的消费者只能摇头；所幸，海豹 DM-i车型已经官方宣布了将于第三季度上市，同时首台海豹DM-i最近已于比亚迪的郑州二期工厂下线。

　　有意思的是，海豹 DM-i的车身尺寸将会有较大幅度的修改，外观长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，整体和汉十分接近，为中大型车。同时，海豹 DM-i的内饰也经过了重新设计，并更新DiLink 5.0系统。

　　海豹 DM-i的动力系统有2套，分别以1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机为基础，其中一套动力系统的官方0-100km/h加速时间为7.9秒，恰好也和汉 DM-i车型保持一致。而更多的信息，还得等正式发布之后才明确。