逃出克隆岛观后感背后真相是什么?

　　川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。8月30日10时36分，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，从成都东站抵达黄龙九寨站最快旅程1小时39分。

　　高铁驰骋“川青间”，踏歌谱写新篇章。川青大地沟壑纵横、水网密布，地质条件异常之复杂，施工作业困难重重、凶险无比。参建单位克服软岩大变形、岩爆、有毒有害气体、高地温等“拦路虎”，历时近13年建成德胜隧道等7座隧道，架设岷江双线座桥梁，穿越摩天岭等众多山脉，海拔由镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米。这一巨大工程的顺利完工，是“中国铁路”一如既往迎难而上的真实写照。

　　高铁通往“惠民路”，畅惠民生之福祉。物畅其流、人畅其行，川青铁路“益国利民”，“流动中国”带出一条乡村振兴路。不仅打开了连接城市与乡村、繁华与偏远的经济通道，川西北地区的松贝、虫草、麝香以及酥油茶、奶制品等当地名贵中药材和特色民族食品土特产进入城里，快速运往外地，大城市城的工业品、日用品走进乡村，让山区腹地百姓通往致富的道路上越走越宽、日子越过越甜。同时带动特色旅游热，从成都东站抵达黄龙九寨站最快旅程1小时39分。暖意融融的高铁服务，缩短着心与心之间的距离……“一次说走就走的旅行”已成为常态。到“乡野”去看一看，上“城里”逛一逛，以“繁忙之景象”畅惠民生之福祉，带领人民群众走向共同富裕的“康庄大道”。

　　高铁引领“创未来”，绿宝盆变聚宝盆。“川青铁路”建设过程中始终坚持绿色发展理念，应用新技术减少对自然环境的破坏，铁路沿途自然生态和谐共生，青山绿水、蓝天白云相依而生，美丽如画，成为人们休闲旅游的打卡“圣地”，带动地方文化旅游经济的发展。“川青铁路”的开通，更是为绿色低碳出行、环境保护做出重要贡献。其速度快、运量大、能耗低、污染小的优势，成为人们出行和货运的首选。来来往往高铁的繁忙景象，正是我国交通运输领域绿色转型的一个缩影，也是社会进步与人民幸福生活的生动体现。

　　动车开进青川大地，速度与温度同行，美景与美好共济。放眼未来，川青铁路必将以更加优美的笔画勾勒出“流动中国”的美好画卷。（文：黄小轩、袁成奇，图：赵新雨）