惋惜！顶级大佬突然离世留下一串问号

　　讣告显示，张代兵先生，我国无人机领域的专家，原国防科技大学无人系统研究所副所长，长沙市云智航科技有限公司创始人与董事长，于2025年1月3日，在长沙不幸离世，享年47岁。

　　张代兵1977年出生于重庆市开州区，高考时以全县第三名的成绩被中国人民解放军国防科技大学录取。攻读硕士学位时，他参加全军“砺剑2000”军事演习，荣立三等功一次。

　　2001年，他带领4名硕士研究生研制成功中国第一台蛇形机器人。2002年，他考上博士研究生，2007年以优异成绩毕业留校，历任国防科技大学无人系统研究所副主任、主任，研究所副所长。

　　10多年里，张代兵先后参与承担国家、军队和部委科研项目20余项，成果获军队科技进步一等奖1项、湖南省发明二等奖1项，为军队现代化建设做出了贡献。

　　经过20多年在无人机领域的专研，张代兵在无人系统平台设计、无人机飞行控制、神经网络控制方法、仿生机器人等研究领域取得了丰硕成果。

　　当前，市场主流大载重无人机还是100-300KG载重，但张代兵早在2019年就研发并量产交付载重500KG大载重无人机，技术领先行业好几年。

　　这个项目填补了百米以上高层建筑的消防空白。带着消防水带、电缆、光电侦察吊舱、破窗器、灭火弹、救援包等多种设备的情况下，“空中水炮”能持续喷射水、压缩空气泡沫、干粉等不同灭火剂，每分钟喷射流量500升-1000升，持续作业10小时以上，2020年第一型产品达到119米高度。

　　这背后，项目攻克了高压电力驱动技术、大载重无人机总体设计、超大功率系留技术、抗扰动矢量飞行控制技术、机电一体化综合集成技术等核心关键技术，实现了消防装备的一次革命性进步。

　　官方讣告中的表述是“不幸离世”，没有提及具体原因。有网友发现，不久前张代兵还曾出去参观调研，从当时曝光的照片看，其身体和精神状态都非常不错。

　　张代兵的企业出现了经营困境，公司一度资金链非常紧张，为了缓解压力，他四处借钱甚至还找了网贷公司，并变卖了自己的房产。最终因无法承受债务压力而跳楼。

　　这是一个颇有勇气的决定。彼时的张代兵已经是行业专家，而且端稳了“铁饭碗”。为了创业，张代兵拒绝了中国科学院某研究所的高薪邀请，并拿出自己的全部退役金、卖掉房子。

　　工商信息显示，长沙市云智航科技有限公司成立于2017年，位于湖南省长沙市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，企业注册资本1000万人民币，法定代表人是张代兵。张代兵也是这家公司的最终受益人，最终受益股份91%。

　　该企业是非上市公司，从公开渠道看不到具体的财务状况。但从过往公开报道，也能大致窥见其发展历程。

　　时间回到2018年8月1日，“第一届中国长沙无人系统高峰论坛”在长沙举行，现场有三百多名全国各地赶来的无人系统领域专家学者、行业大咖和爱好者。

　　张代兵小时候，家里以开小工厂为营生。在那个汽车还没有普及的年代，张代兵从初中开始就学会骑摩托车并接送家中来往客人。某种程度上来说，这也为张代兵后来研究无人机和飞行摩托埋下了伏笔。

　　张代兵的管理启蒙则来自学校。因为入党时间早，刚入学的张代兵就被委任做管理，这迫使他必须站在人前，学习如何妥善领导大家并根据不同场合安排各人各司其职。

　　仅半年时间，他就把500平米的办公场地扩张到2300平米工厂区域及5000平试验场地，成员也从初创3人翻倍增加到一支高素质、高效率、团结协作、默契配合的三十余人工作团队。

　　2021年4月，长沙县融媒体中心的报道中，张代兵是天降“神兵”，是“脱下皮鞋穿上草鞋”的模范人物。

　　但创业的辛酸已然显露。在报道中，张代兵直言，随着疫情的到来，没多久公司的资金开始出现问题。为了解决资金问题，张代兵辗转北京、深圳，找朋友、同学、有意向的老板去融资。

　　好不容易资金的问题解决了，随之而来的，是试验的失败。他们是第一家涉足大载重无人机的企业，没有经验可参照，别人说摸着石头过河，但他们这个行业没有石头可摸，属于淌着水过河。

　　夏天，他们经常冒着接近四十度的高温做实验，但很多次，无人机因为某种意外、设计缺陷、某种故障，直挺挺地坠毁在他们面前。

　　一边是融资不断耗尽，一边是试验不断失败；一边要承受巨大的失落，一边还要为团队加油打气，张代兵的压力可想而知。

　　创业之初，张代兵曾为公司设定一个目标：到2025年“成长为世界新型航空器领域知名科技公司”。

　　2021年2月，中央印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济，这是“低空经济”概念首次被写入国家规划。

　　2023年，中央经济工作会议强调，以科技创新引领现代化产业体系建设，打造低空经济等若干战略性新兴产业。2024年，《政府工作报告》首次提出积极打造低空经济等新增长引擎。

　　例如深圳，号称“无人机之都”，消费级无人机占全球市场 70%，工业级无人机占全球 50%。这里拥有大疆、丰翼科技等 1730 多家链上企业，形成了比较完整的产业生态链。

　　再如广州，已然成为低空经济企业的“大本营”。这里聚集了超过300家低空经济相关企业、69家核心企业，形成了一条涵盖研发设计、生产制造、运营服务等全链条的完整产业链。

　　还有上海，《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》明确，2027年底前，要全面形成全市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线条。

　　更引起轰动的是去年11月，济南公共资源交易中心发布的招标信息显示，项目招标人为平阴县发展和改革局，项目为出让平阴县低空经济30年特许经营权，合同履行期限为30年，中标金额为9.24亿元。

　　赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》预测，到2026年中国低空经济规模有望达到10644.6亿元，2030年有望突破1.4万亿元，2035年突破4万亿元。

　　低空经济产业涵盖低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务以及低空飞行保障四个核心板块，产业链条长，价值潜力大。

　　根据中国民航局的数据，截至2024年6月，全国实名登记的无人机已达187.5万架。有关部门测算，我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。到2035年，中国消费级和工业级无人机将达到2600万架，产业规模预计达6万多亿元。

　　随着基础设施的完善和政策的跟进，无人机可以和无数行业融合，就像当初的互联网一样，“农林+无人机”“体育+无人机““电力+无人机”“公安+无人机”“娱乐+无人机”……

　　这几年，我们看到很多城市都在搞无人机编队飞行表演，从节日庆典到巨星演唱会，无人机都能带来震撼的视觉效果。

　　去年沙特阿拉伯国庆日，来自深圳的表演公司带着6000架无人机，在沙特首都利雅得进行了一次飞行表演。看到中国无人机在空中拼出三尊沙特国王头像的时候，信教的沙特人顿感神迹再现，激动无比。

　　如果张代兵还在，假以时日，他或许也能缔造一家伟大的无人机制造企业，为中国的低空经济筑起一道坚实壁垒。

　　民营经济贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新成果，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的企业数量。

　　在民营经济主体中，中小企业和个体工商户又占据90%以上。张代兵的长沙市云智航科技有限公司，正是其中的一员。

　　是因为美国的创业成功率高吗？倒也不是，美国初创企业的失败率在90%左右，同样是九死一生。关键在于：宽容。

　　“与青蛙接吻”意味着冒险与失败，但“如果你不想犯错误，那么什么也别干”。他们把失败视为一种宝贵的经验，有些投资者甚至偏向于投资那些经历过失败的创业者。

　　在美国等成熟市场经济国家，创业者失败后有合理的保障机制，可以破产，资产重整和收并购更是非常普遍。而且，对于创新创业失败者，就算他们破产后一无所有，也能获得基本的生活保障。

　　在这样的氛围与机制下，无数人踊跃创业，失败了没人笑话你，大家会鼓励你再来一次，也许你就是下一个马斯克！

　　事实上，纵观很多企业家的经历，基本都遭遇过多次失败，黄仁勋的公司两次差点倒闭，马斯克的SpaceX差点破产，乔布斯也曾被踢出苹果公司。在屡败屡战中，他们最终才等来了成功。