为何选C就对了？全新梅赛德斯-奔驰C-ClassL上市

　　【车媒体丨新车】平心而论，每次奔驰的新车上市发布都会别出心裁且富有匠心。入座你的舒适区——全新梅赛德斯-奔驰C-Class L上市的发布会现场，让与会的每一位都找到了一种“选车最优解”的感觉。

　　选车，选“C”就对了吗？此次，全新奔驰C-Class L上市，共推出了四款车型，售价区间为32.52-36.92万元。而此次上市的车型，已经是奔驰C级)进化到第六代的荣誉产品。

　　为什么要选C？说到奔驰C级，就不得不说这款有着近乎40年历史的车型。从1982年推出第一代，就成为以舒适与操控兼顾的标杆车型。直到第二代C级正式以C级命名，并且与BMW 3系直面竞争，让奔驰C级名号再次升温。而到了第三代车型，则可以看出奔驰C级从设计到格调上，都更多地向着奔驰E级)靠拢，并且诞生了经典的双门版本。而对中国市场极具历史意义的就是第四代车型，因为这代车型正式引入国产。随后进化到第五代车型时，奔驰C级进一步奢华精进成为小S级的设计风格，并且针对国内市场进行了加长、小排量发动机等举措。更需要指出的是，这一代奔驰C级在国内市场取得了空前成功。

　　此次上市的2022款奔驰C260L，仅提供长轴版车型，具体长宽高分别为4882/1820/1461mm，光是轴距就已经达到了2954mm，使后排空间更宽敞，这足以看出“L”的核心定义了。从整体造型上，能看出整车采用了化繁为简的大曲面，拥有完美的车身比例。新车依然提供“大标版”和“立标版”两种设计风格。大标版车型更展现运动风格，而且还在前包围处融入了AMG设计风格；而立标版车型，在设计上采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰，全新应用的“夜幕星河”进气格栅，240颗星辉闪耀。而在尾灯造型方面，变化十分明显，换装了家族式的三角形设计，带来犀利奢华的设计感。

　　在车内设计中，更多的是数字豪华的内饰设计，甚至有种明显的奔驰S级)设计风格。加长加厚的座椅，以及头枕靠垫、中央扶手、调节按键等一系列的升级，极力打造出头等舱般的豪华体验，前排头枕有6档调节，总能让驾驶者找到自己的舒适区，中控台区域，采用实木与铝条覆合的设计，工艺相当考究，通过激光切割出竖条纹沟槽，厚度仅0.5mm，薄如蝉翼，与铝箔贴片精密贴合后，创造出如同游艇甲板纹理的独特视觉效果。

　　新车全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘更是有着奔驰S级的味道，增强了全新奔驰C级的气场。而且，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，在应用、智能化方面均有提升，还支持OTA升级等等。配置自然也是全新奔驰C级的强大之处，新车配备了Burmester 3D音响系统、智能四区空调、香氛系统、舒适头枕、驾驶辅助增强版以及智能泊车等功能。

　　动力方面，新车搭载全新M254（1.5T）发动机，并有高、低功率两种调校，其中高功版1.5T发动机最大功率150kW（204马力）、最大扭矩300N·m；低功版1.5T发动机最大功率125kW（170马力）、最大扭矩250N·m。另外新车还全系搭载48V电机（ISG），可额外提供15kW的最大功率和200N·m的最大扭矩。与之匹配的是9速手自一体变速箱，采用后轮驱动。尤为强调的是，这台1.5T发动机，还使用了双涡流、缸壁镀膜和活塞环涂层等在F1方程式赛车上才使用的技术，并且喷油压力也从200bar提升到行业最高的350bar，使雾化油滴直径从20微米降低到8微米，全面提高了燃烧效率并节约燃油超过10%。

　　编辑点评：奔驰发明了汽车，而全新长轴距C级车在全方位为中国驾乘者打造出了趋近完美的舒适区。我们在每一次选车过程中，寻求舒适区的那种感觉，全新梅赛德斯-奔驰C-Class L在孜孜不倦迎合着我们。无疑，在豪华细分的中级车市场，这款车型带来的舒适风向标，也将继续在豪华中级车市场引领一种选车的潮流，继续演绎C级车的魅力。

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