坠海已过一周事故频频的“鱼鹰”运输机终于停飞！为何美军如此犹豫

　　据环球网援引法新社消息称，在坠海事故发生一周后，美国军方终于下定决心、在当地时间12月6日宣布，将停飞“鱼鹰”运输机。

　　据报道，美国空军特种作战司令部在一份声明中表示，11月29日“鱼鹰”运输机在日本鹿儿岛近海坠毁事件，初步调查显示，可能是“材料问题”导致了此次事故，具体原因尚待查明，为“减少风险”，在调查期间停飞“鱼鹰”运输机。

　　近两年来，“鱼鹰”运输机流年不利、已经发生多起事故。2022年3月，一架美军“鱼鹰”运输机参加演习时在挪威北部坠毁，4名美军机组成员全部遇难。2022年6月，一架“鱼鹰”运输机在美国坠毁，机上5名美海军陆战队员遇难。

　　今年的8月27日，一架美军“鱼鹰”运输机又在澳大利亚进行演习时坠毁，机上共有23人，事故造成3人死亡，20人受伤，其中5人重伤。而最近的这次则是驻日美军一架“鱼鹰”运输机在日本鹿儿岛县屋久岛附近海域坠毁。

　　事故发生后，日本防卫大臣木原稔于次日（11月30日）即“要求”美军在日本停飞这一事故频发的机型。但美军对此置若罔闻，在事发后一周的时间里一直拒不回应日方的要求。直到打捞作业已经基本完成、机体和大部分遇难人员被找到，美军才不情不愿地宣布了停飞。

　　公开资料显示，“鱼鹰”运输机由美国贝尔-波音公司生产，既可以像直升机那样垂直起降、悬停，也能像固定翼飞机那样高速飞行，“鱼鹰”运输机的巡航速度为509千米/小时，最大速度可达650千米/小时，远超常规直升机。此外“鱼鹰”还兼具耗油量少、航程远、载重大等优点。

　　美军现在依托大型基地与大量前沿小型基地与对手较量，“鱼鹰”运输机速度快、航程远、载重大的特点，为美军提供了快速响应、兵员投送、武器支援和运送补给的能力。如果缺少“鱼鹰”运输机，美军的投送能力必然大受影响，从而影响战斗力。尤其是驻日美军占据着美国“第一岛链”战略的关键位置、是美军对华包围战略的核心一环，如此重要的位置上当然不敢有半点马虎。

　　近年来解放军实力大幅增长，美军为勉力维持自己的“军事霸权”、预防被一网打尽，采取了依托大型基地、把作战力量分散到大量前沿小型基地的战法，而这需要比以往更高强度的快速运输投送能力，“鱼鹰”运输机起降要求小、飞行速度快、运载能力大、作战半径大等特点，完美符合美军这一战术规划。这也就不难理解为何事故频发，美军却迟迟不愿意停飞“鱼鹰”运输机。

　　至于此次美军为何在犹豫一周后终于做出停飞“鱼鹰”运输机的决定，可能有多个方面的原因。一是“鱼鹰”运输机服役以来事故频发，其安全性一直以来饱受质疑，美军高层若执意不停飞调查，一线飞行员和士兵的士气会大受影响；二是日本民众一直反对美军在日部署“鱼鹰”运输机，反对美军设立军事基地的呼声也一直高涨，驻日美军害怕不停飞将引起日本民众的更大反弹；三是日本政府方面此次一反顺从的常态，多次向驻日美军提出停飞日本境内所有“鱼鹰”运输机的要求，也给了美方更大的政治压力。（QH）