“单踏板”新规！一图读懂《乘用车制动系统技术要求及试验方法

　　] 日前，工信部发布一图读懂强制性国家标准GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，将于2026年1月1日起开始实施。修订背景为：当前汽车技术迭代更新速度加快，其中乘用车制动系统的结构形式、功能也在发生新变化，GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》是汽车制动领域的技术标准，为适应制动技术发展的新趋势，需要对标准中部分指标和要求进行修订，从而推动、引导和规范我国汽车制动产品发展。

　　其中，新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧版本新增对电力再生系统要求，即“对于A型及同时具有A型和B型电力再生式制动系统的车辆，行车制动力及其传输仅由驾驶人控制的蓄电装置提供电能的制动系统，在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车。”增加的“单踏板制动”相关要求，也是为规避误操作风险，在国家标准层面得到了明确规范。同时，还修改了制动衬片磨损检查：不准拆除车轮检查；制动盘或者制动鼓磨损评估要求。

　　相关专家表示，随着车辆电动化和智能化的快速发展，乘用车制动系统的结构形式也进行了多个阶段的迭代和升级，为适应制动技术发展的新趋势，对标准中部分指标和要求进行修订可有效推动、引导和规范我国汽车制动产品发展。（编译/汽车之家 姚宇）