一寸丹心(yī cùn dān xīn)会有什么样影响?

　　8月8日，吉利银河A7上市即成爆款，上市一天大定即破1万辆，并在当天开启了百城万辆交付活动。新车在8月7日上市，款车型的价格区间为8.98-12.58万元，限时先享价8.18-11.78万元。

　　吉利汽车集团 CEO 淦家阅在发布会上透露， 家轿是主流用户最关注的细分市场，占据整个轿车市场 80% 份额 。吉利银河 A7的目标也是要做电混家轿颠覆者，正是要抢下这块最大的蛋糕。

　　不过现在的混动市场很卷，家轿市场也很卷，为什么还要进入这个市场？进入这个市场以后，银河如何保证能够赢？对于这样的疑问，吉利汽车销售公司总经理范峻毅，吉利整车研究院院长易新宇对于为何加码电混家轿市场以及银河如何持续打造爆款的逻辑进行了详尽解读。

　　银河 A7 号称要成为 电混家轿颠覆者 ，不仅是价格惊人，在家轿产品的各个维度是真下了狠工夫。

　　在用户关心的能耗方面，银河 A7 CLTC 工况下百公里馈电油耗 2.67L，搭载了雷神 AI 电混 2.0，集成全球量产热效率最高 47.26% 的电混专用发动机，以及行业首个基于 AI 场景引擎的动力域智能体 星睿 AI 云动力 2.0，在全域 AI 的赋能下，让油耗成功进入了 2L 时代。

　　对于银河 A7 的 2L 级的油耗表现，吉利品牌研究院院长易新宇非常自信， 在哪开都是 2L，谁来开都是 2L，怎么开都是 2L。

　　针对空间问题，许多家轿用户的痛点是空间不够大。吉利银河 A7在研发时也犹豫过，轴距到底是做 2800mm 以下还是 2800mm 以上。基于用户调研，最后决定一定要做 2800mm 以上。因为吉利发现，近十年国人身高增长了 10%，坐在后排要翘起二郎腿，而且还要保证前排驾驶员能够有充分空间去操控，让乘坐银河A7每一个座位的人都能够有冗余空间的舒适感。

　　现在有很多车拥有百变空间，比如说一些小车，或者一些六座车，那家轿能不能实现百变空间？而银河A7所有的座椅都能够平放、放倒，副驾驶跟后排还能连成一张床，这就是满足用户千人千面的需求。

　　作为一款家轿，银河 A7 将车辆质心降低，操控十分出色，其拥有路特斯项级团队的底盘调校，还有德国路谱库和吉利自研 AI 大模型的深度融合，动态舒适性、车身稳态控制等有了极大提高，银河 A7 还应用了吉利独有的 心跳拟合技术 ，实现了 起伏不晕车、滤振不烦心、过坎不生硬、刹车不点头 的驾乘体验。

　　银河每一款产品都是细分市场的标杆。星愿7月销量超过4.4万，今年一直是全品牌、全品类的第一；银河E5现在保持每个月过万；星耀8连续12周蝉联中国中高级插混轿车市场销冠。

　　范峻毅表示，吉利银河打造爆款的逻辑很简单，以市场为导向，用户为中心，掌握用户的痛点，并把用户痛点转化为实实在在的配置，满足用户的需求。

　　成立两年时间，累计销量突破 100 万辆，吉利银河是新能源汽车品牌中速度最快的。回望银河之路，范峻毅接受专访时连说了两个很不容易。

　　“前两天我想到银河从 2023 年 2 月 23 号一直走到今天，很不容易，真的很不容易。从一开始实际上大家对银河是有质疑的，我们说一定要把这个梦想来实现，然后最快达成新能源百万辆销量。两年过去了，我们做到了。”

　　对于银河如何在各个细分市场中做到第一阵营。范峻毅总结了以下几点：首先，市场有需求。第二，产品有实力。第三，团队有方法。第四就是渠道有保障。第五就是产能基础保证。

　　很多技术工作都是长期积累的成果，在竞争比较激烈的市场里面谁能够把产品做得更好、谁能有持久的生命力，不是靠某一个概念或者某一个维度，只有靠全方位的竞争优势，才能够征服用户，让用户买单。吉利银河从成立开始，研发团队与销售团队就是你中有我，我中有你。

　　易新宇表示，在A7项目成立之前，就想着这个产品如何能够打动用户，范总给我提很多要求。我的想法是，只要你敢提，我们就想办法做到。从银河A7研发前期开始，我们就深度协同。

　　在吉利银河A7还是一张图的时候，就商量这个车应该怎么卖，应该怎么样打动用户。在推进过程中，市场竞争是比较快的，我们就快速地去调整，这是一个很重要的维度。同时汽车行业竞争到一定程度之后，还是要回归到全方位的竞争。

　　范峻毅也表示，对于销售部门来说，销售团队一定是要多跟用户在一起，多听到用户的声音。像吉利星愿的前机盖设计，就是基于很多用户的声音。我们清晰认识到吉利星愿这款车的用户大部分是女性。很多女性用户跟我讲，特别讨厌有人关闭前机盖的时候重重砸下，好像在毁车一样，有没有优雅一点的方法。

　　在跟研发团队提需求之后，很快得到了解决，现在星愿做到了前机盖优雅关闭，手指一按，轻轻下。所以很多问题和答案不在办公室里，而是在和用户的实际交流中，接下来我们会更多跟用户走到一起。

　　同时在渠道方面，经过这两年发展，吉利银河的渠道已经发展成为A网和星网“双网并行”的模式。目前渠道一级经销商数量达到近千家，并且还在发展和提升覆盖率，按照规划，到2025年底将达到1300家以上，让更多用户享受到吉利的好产品。

　　正是靠着这样的爆款逻辑，吉利银河这个后起之秀，才能在比亚迪、零跑、小鹏等卷性价比的高手包围之下成功杀出重围。

　　今年 1-7 月，中国星销量为 71.4 万辆，吉利银河为 64.3 万辆，加起来超过了 130 万辆。范峻毅说，今年后面几个月，我们的目标一定要过 200 万辆。但 200 万辆还不是我们的最终目标，超过目标后还要继续向上。

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