“欢迎你们回家”——跟随空中分队执行神舟十九号返回舱搜救回收任务见闻

　　受天气影响，神舟十九号比预定时间推迟一天返回，返回舱着陆点也由东风着陆场西区变更至东区中部。

　　东风着陆场东区中部以软戈壁地形為主，与西区相比，土质较為鬆软。“软戈壁地形，直升机降落时地面扬沙更高，我们要根据返回舱位置，提前规划航线，选出土质较硬的降落点。”空中分队指挥机副驾驶胡敏涛说。

　　“我们将着陆场划分為小网格，哪裡有丘陵起伏，哪裡多植被覆盖，都要详细标注，确保不论返回舱的落点在哪个位置，我们都能以最快速度抵达现场。”领航员桂保涛的电子地图上，标注着着陆场200多处地形特征，这是机组一次次实飞实勘的结果。

　　针对这次任务，空中分队列出了包括天气、装备、人员、管理等在内的26类共62条应急预案与风险预想。“风沙是我们最先预判到的问题，因此针对性练习也最多，不论东区还是西区，我们都做好了准备。”胡敏涛说。

　　8时50分，5架直升机次第升空，组成编队抵近目标区域。编队中，4架直升机各居一角，通信机在南边中间位置。

　　“这样既能保証我们快速高效地观察返回舱位置，又能避免被返回舱產生的飘落物干扰或击中。”桂保涛说，这种编队方式，是搜救队员不断復盘调整后的结果。

　　4月以来，机组严格遵循三天实战飞行、一天全面检修、一天復盘调整的“3+1+1”训练周期，在与指挥中心和搜救分队各部门復盘讨论的过程中，不断调整优化飞行路线。

　　临近13时，红白相间的降落伞在戈壁滩上空绽放。指令声传来，直升机编队立即展开搜救阵型，向着返回舱落点进发。

　　17时许，三位航天员被护送进医疗机。“欢迎你们回家！”直升机机组切换為“移动监护模式”，再次升空。

　　“随着我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段，‘常态化’成為了飞船返回任务的突出特点。”中国酒泉卫星发射中心毛永军说。

　　人民网北京4月30日电 （记者赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，圆满完成神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组，於北京时间2025年4月30日乘坐飞机平安抵达北京。空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部领导到机场迎接。…

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