避而不谈(bì ér bù tán)到底是怎么回事?

　　12月25日，合肥市轨道集团发布消息，合肥轨道交通2、3号线点正式开通运营。至此，合肥轨道交通线公里大关，轨道交通正式迈入“市县一体化”新时代。

　　线号线号线三十埠站，东端止于撮镇站，正线公里，线路大致呈“L”型走向，共设车站11座。3号线号线幸福坝站，南端止于馆驿站，正线公里，线路大致呈“S”型走向，共设车站8座。其中，3号线南延线馆驿站因与深圳路停车场上盖开发项目同步建设，不与其余7站同期投入运营。

　　2、3号线号线延长线开通运营后，合肥轨道将延续执行国内城市最惠民的票价政策，实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上,29 公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。

　　据统计，12月18日至24日，合肥轨道线万人次，首次突破千万人次，周日均客运量为143.38万人次，再创历史新高。其中，12月18日，线万人次，位居单日客流排行榜首位；4号线号线单线客运量也均创历史新高。合肥市轨道集团的相关负责人表示，随着新线开通，客流也将再次增长，合肥轨道将继续用心、用情、用力为广大市民乘客服务，不断满足市民乘客对美好出行的需求。（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）

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　　12月25日，合肥市轨道集团发布消息，合肥轨道交通2、3号线点正式开通运营。至此，合肥轨道交通线公里大关，轨道交通正式迈入“市县一体化”新时代。

　　线号线号线三十埠站，东端止于撮镇站，正线公里，线路大致呈“L”型走向，共设车站11座。3号线号线幸福坝站，南端止于馆驿站，正线公里，线路大致呈“S”型走向，共设车站8座。其中，3号线南延线馆驿站因与深圳路停车场上盖开发项目同步建设，不与其余7站同期投入运营。

　　两线开通运营后，合肥轨道运营里程将突破200公里，肥东县、肥西县与合肥中心主城自此紧密相牵，进一步提高周边市民群众出行通勤效率，带动沿线地区经济发展，推动合肥城市轨道交通迈入“市县一体化”新时代。

　　2、3号线号线延长线开通运营后，合肥轨道将延续执行国内城市最惠民的票价政策，实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上,29 公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，2、3延开通后2号线号线号线号线号线元。

　　除了新线开通，合肥轨道还迎来了客流新纪录。据统计，12月18日至24日，合肥轨道线万人次，首次突破千万人次，周日均客运量为143.38万人次，再创历史新高。其中，12月18日，线万人次，位居单日客流排行榜首位；4号线号线单线客运量也均创历史新高。

　　合肥市轨道集团的相关负责人表示，随着新线开通，客流也将再次增长，合肥轨道将继续用心、用情、用力为广大市民乘客服务，不断满足市民乘客对美好出行的需求。（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛）