聚(jù)秘(mì)返(fǎn)不(bú)究竟什么情况?

　　4月17日，伴着机械轰鸣声，“晋龙一号”盾构机从长风东街站——学府街东口站破壁而出，标志着由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十五局集团承建的太原轨道交通1号线标所有盾构区间全部贯通，至此，该标段成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段。

　　据了解，太原轨道交通1号线标工程位于太原市迎泽区，标段全长3.3公里，包括两个车站，三个盾构区间。线路呈南北走向，主要沿东中环路敷设，盾构施工采用2台直径6.4米土压平衡盾构机从南内环东街站向学府街东口站方向掘进。

　　“我们能成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段，作为建设者我们倍感自豪。”标段负责人夏金春介绍，106标位于太原市东山段黄土台塬区，是太原市轨道交通领域首次在湿陷性黄土地质条件下进行地铁车站及盾构区间施工的项目，地铁施工遇到了多次穿越市政管线、近距离下穿道桥、地下水突涌等诸多困难，施工人员始终坚持科学指导为前提，精心组织施工，严控掘进姿态，狠抓施工安全，不断改进和优化施工方案，重点分析盾构施工相关数据，确保盾构安全平稳推进。

　　两年来，施工团队实现全线首个围护结构施工；全线首个盾构始发；东太堡站率先封顶。荣获市建筑协会“安全生产标准化示范项目”等荣誉12项。