电动车上路“3不改”新规来了

　　夏季使用电动车的用户增多，电动车的管理更为严格，从6月1日起，电动车上路迎来“3不改2不加”新要求，这一次重点严查电动车、三轮车的改装与加装行为，如果存在违规行为，被交警查处处罚标准明确起来了解一下。

　　改装电动车一直是各地交警严查的重点，从6月1日起，多个省市已经发布通知，将会开展新一博的电动车改装行为整治行动，特别是这三种改装行为，成为严查的重点。

　　电机功率的大小能够影响电动车的动力性能，电机功率越大，输出的动力性能越强，电动车的行驶速度越快，经常看到车主改装电动车电机功率的违规行为。

　　比如电动自行车电机功率不能超过400w，有些车主为了提高行驶速度，采取更换电机的措施，更换成600w或者800w的大功率电机，想要以此来提高电动车的行驶速度。

　　使用电动自行车的时候，有些车主为了提高电动车的出行效率，会对电动车控制器动手脚，通过解除速度限制的方式，来提高行驶速度，这同样属于违规行为。

　　另外有的车主通过更换高电压电池，来增加电动车的动力性能，以及提高电动车的续航里程，这也是一种违法行为。

　　比如原来配置的是48伏电池，用户通过改装电池仓，电动车安装60伏甚至72伏的电池，虽然动力性能增强，续航里程也会更远，但是这存在极大的安全隐患。

　　电动车线路与电池电压相匹配，如果提高了电池的电压，更大的电流会使线路变热，甚至可能会引发火灾。

　　除了不允许更改电动车的三个配置以外，电动车在上路的时候，还不允许对车辆进行加装，包括“2不加”在内。

　　车主为了提高电动车的舒适性，到了夏季会给电动车加装遮阳伞、遮雨棚，虽然表面上可以起到遮阳挡雨的作用，但是加装遮阳伞以后会增加电动车的面积，如果遇到大风，可能会把电动车推倒。

　　另外在正常行驶时，也可能会与周边的物品或者其他电动车发生刮蹭，容易引发交通事故，而且遮阳伞的骨架往往是金属制作，在电动车摔倒时甚至会引发二次伤害。

　　为了增加电动车的续航里程，很多车主给电动车加装备用电池，比如外卖小哥会在外卖箱里再加上一组电池，有时候甚至出现双电池并联的情况，通过这种方式增加电动车续航。

　　加装电池缺乏原厂的BMS，可能会引发电池过热、过充或者过放，导致出现火灾，另外在颠簸的路段容易发生短路，可能会损伤电池，甚至影响车主的安全。

　　从2025年6月1日起，电动车的管理变得更为严格，车辆在上路的时候需要满足“3不改2不加”要求，包括不能随意更改电动车的三种硬件配置，同时也不能存在两种违规加装行为，如果被交警查处，会要求恢复电动车原装，同时对车主处以罚款处罚，情节严重的还可能扣留电动车。

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