长沙从内陆腹地走到开放前沿进出口总额十年间增长36倍

　　中欧班列(长沙)自2014年10月开行以来，截至今年8月累计开行4175列，跻身全国班列第一方阵。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

　　从长沙新港到黄花机场，长沙构建起陆、水、空、铁、公立体交通体系，国际航空货运、中欧班列、江海联运、铁海联运、东盟货运等五大国际贸易通道通达全球。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

　　长沙晚报10月30日讯(全媒体记者 刘捷萍)30日，博鳌经安论坛第二届大会正式开幕，“一带一路”成为论坛热议话题。十年来，“一带一路”从蓝图到实景，从“大写意”到“工笔画”，造福着共建国家和地区。

　　从内陆腹地到开放前沿，十年来，长沙深度融入“一带一路”建设，高质量打造内陆开放高地，经贸合作，设施联通，在“一带一路”共建国家，写下了许许多多动人的长沙故事。

　　中欧班列(长沙)自2014年10月开行以来，截至今年8月累计开行4175列，跻身全国班列第一方阵。长沙—白俄罗斯明斯克“明星班列”，高峰时期发运量居全国第一。

　　经过近十年的发展，长沙的中欧班列常态化运行线个城市，已成为湖南与“一带一路”共建国家经贸往来的重要载体。

　　拥抱蓝天绿水，走向广阔世界。从黄花机场到长沙新港，长沙构建起陆、水、空、铁、公立体交通体系，国际航空货运、中欧班列、江海联运、铁海联运、东盟货运等五大国际贸易通道通达全球，让全球优质商品飞进长沙市民的生活，让一批批“湘品”大步“走出去”，打响“长沙智造”“湖南智造”的名片。

　　“一带一路”倡议提出以来，长沙进出口总额由2013年的722.8亿元增长到2022年的3315.6亿元，十年间增长3.6倍。据星沙海关统计，2022年，长沙与“一带一路”共建国家进出口贸易额为1750亿元，同比增长44.156%，占全市贸易总额的52.8%。

　　工程机械、电动载人汽车、锂电池、太阳能电池、烟花爆竹……长沙好物沿着“丝路”源源不断出口东南亚、中东、南美等地。

　　在非洲肯尼亚，长沙企业创办的Kilimall已经成为东非第一大电商平台。长沙生产的厨房电器、电子产品、医疗器械，邵阳生产的鞋子和发制品……Kilimall上有100多万种商品可供选择，大约20%的产品来自湖南。

　　一方面，筑巢引凤，外资入长聚产优链。截至目前，落户长沙的世界500强已达180家。长沙共有外资企业1353家，2022年营业收入2038.8亿元，纳税总额112.5亿元，吸纳就业人数19万人。

　　另一方面，御风出海，“长沙制造”舞动全球。长沙的商品、技术、资金、人才，纷纷在共建国家落地，让共建国家收获实实在在的获得感。

　　十年来，在“一带一路”共建国家重大工程项目上，总有长沙人、长沙制造、长沙技术的身影——在“西非之角”塞内加尔，湖南建工集团承建了非洲第一座专供摔跤的现代化体育场;在西亚卡塔尔，中联重科的高空塔吊为世界杯球场建设贡献力量……一大批长沙企业不断拓展国际市场，逐步从中国知名企业成长为世界知名跨国企业、行业领军者。

　　据市商务局统计，2022年，长沙对外实际投资额占全省总量的八成以上。对“一带一路”共建国家和地区的投资增长明显，2021至2022年，新增投资项目37个，分布在印尼、新加坡、柬埔寨等18个国家和地区，涉及电子信息、专用设备制造、有色金属加工、工程机械等行业，新增中方合同投资额11.9亿美元。

　　同时，开放平台的支撑作用日益加强。今年前三季度，湖南自贸试验区进出口、外资分别占全省的27.4%、34.9%。长沙航空口岸恢复国际客运航线条，居中部前列。前三季度，湖南实现进出口4622.9亿元。其中，湖南工程机械出口194.5亿元，同比增长63.7%;电动载人汽车、锂电池、太阳能电池产品合计出口52.2亿元，同比增长44.5%。